Številna podjetja oblikujejo ambiciozne cilje glede emisij toplogrednih plinov v skladu s Pariškim sporazumom, baterijska električna tovorna vozila pa so eden od načinov za doseganje teh ciljev. Strožji predpisi o emisijah tudi spodbujajo razvoj te tehnologije, pa tudi želja po boljši kakovosti zraka in manj hrupa, predvsem v urbanih območjih. Druga pomembna gonilna sila je učinkovitost prevoza. Električna tovorna vozila lahko opravljajo dostavo ponoči in v času, ko ni prometnih konic, ter imajo dostop do več lokacij kot enakovredna tovorna vozila na dizelsko gorivo, vključno z notranjostjo zgradb. Gonilna sila so tudi naročniki prevoza, saj so si številni zastavili ambiciozne cilje za zagotavljanje prevozov brez emisij.
Vpliv električnega tovornjaka na okolje je zelo majhen, ko je vozilo v uporabi, vendar nekoliko večji med proizvodnjo. Ker pa imajo tovorna vozila visoko stopnjo uporabe, je to mogoče hitro nadomestiti. Pozitivno ničlo električnega tovornega vozila z vidika podnebnih vplivov je mogoče doseči v manj kot enem letu pri uporabi električne energije iz obnovljivih virov ali jedrske energije. Električni pogoni so veliko bolj energijsko učinkoviti kot dizelski pogoni in ne proizvajajo emisij iz izpušne cevi. Najmanjši vpliv na okolje imajo, če uporabljajo električno energijo iz obnovljivih virov.
Električno vozilo je brez emisij iz izpušne cevi, pri čemer proizvaja občutno manj hrupa kot vozilo z motorjem z notranjim izgorevanjem. Vendar pa se emisije sproščajo med proizvodnjo in med vožnjo, npr. iz pnevmatik, zavor, obrabe cest itd.
Da, približno 90 % okoljskega vpliva tradicionalnega dizelskega tovornega vozila v življenjskem ciklu izvira iz uporabe. Tovorna vozila, ki jih poganja elektrika iz obnovljivih virov, imajo veliko manjši vpliv na uporabo. Pri družbi Volvo si močno prizadevamo, da se surovine pridobivajo s trajnostnimi metodami in da se baterije proizvajajo z minimalnim vplivom na podnebje.
Do celotnega življenjskega cikla in dobavne verige, vključno z dobavitelji, materiali, logistiko, proizvodnjo in recikliranjem, pristopamo celostno. To vključuje tako način proizvodnje pogonskega sklopa in baterij kot tudi materiale, ki se uporabljajo.