Trucks
Od vseh naših dobaviteljev in njihovih dobaviteljev zahtevamo, da upoštevajo naše vrednote glede spoštovanja človekovih pravic, okolja in poslovne etike.
Litij-ionske baterije vsebujejo nekatere redke materiale, kot so težke kovine in redke zemeljske kovine. Nekateri redki materiali, ki jih je mogoče najti v litij-ionskih baterijah in drugih komponentah elektromobilnosti, včasih izvirajo iz virov, ki neposredno ali posredno koristijo oboroženim skupinam na območju izvora. Te materiale pogosto imenujemo konfliktni minerali. Družba Volvo Trucks ocenjuje svojo celotno dobavno verigo in zagotavlja, da ves tantal, volfram, telur, zlato in kobalt, ki se uporablja v baterijah tovornih vozil, prihaja iz nekonfliktnih virov. Skupina Volvo spoštuje človekove pravice in ne dopušča nobene oblike dela otrok ali prisilnega dela. Z evropsko avtomobilsko industrijo sodelujemo tudi prek pobude »Drive Sustainability« (www.drivesustainability.org). Namen tega sodelovanja je skupno uveljavljanje pozitivnih sprememb v avtomobilski dobavni verigi v zvezi s človekovimi pravicami in okoljem.
Doslej je bilo število izrabljenih akumulatorjev dokaj nizko, a s povečevanjem proizvodnje elektrificiranih tovornjakov se bo povečala tudi potreba po tokovih recikliranja in ponovne uporabe. Volvo Trucks želi biti pripravljen na to, zato s pogodbenimi izvajalci predelave odpadkov in drugimi akterji sodeluje pri povečanju stopnje recikliranja električnih akumulatorjev. Raziskujemo tudi možnosti ponovne uporabe starih baterij, da bi našli načine za podaljšanje njihove uporabne življenjske dobe v druge namene, kot je shranjevanje energije v zgradbah.
Družba Volvo Group je ustanovila poslovno področje Volvo Energy, ki bo upravljalo baterije po uporabi v tovornih vozilih. Možnosti preoblikovanja za drug namen bodo npr. v shranjevanju energije, pa tudi v predelavi, obnovi in recikliranju. Pozorno spremljamo razvoj tehnologij recikliranja in sodelujemo pri več projektih, pri katerih se baterije za električna vozila (EV) uporabijo v druge namene, ko dosežejo mejo zmogljivosti, na primer za shranjevanje v sistemih za sončno energijo.
Ta se od države do države zelo razlikuje. Toda razpoložljivost energije iz obnovljivih virov hitro narašča in ta energija je pogosto stroškovno učinkovitejša od fosilnih goriv. Kot eden največjih svetovnih proizvajalcev težkih tovornih vozil imamo priložnost sodelovati z drugimi vplivnimi deležniki, kot so ponudniki energije. Zavezali smo se, da bomo utirali pot do prihodnosti brez fosilnih goriv, zato stranke, oblikovalce politik ter prek različnih projektov in forumov ozaveščamo o zeleni energiji. Za več informacij o mešanici virov energije v EU obiščite kalkulator okoljskega odtisa družbe Volvo Trucks.
Električna vozila med polnjenjem potrebujejo veliko energije. Eden od načinov za obvladovanje tega je spodbujanje uporabnikov, da svoja vozila polnijo čez noč ter na pametne načine porazdelijo in uravnotežijo povpraševanje po velikih in lokalnih omrežjih. Zdaj potekajo velike naložbe – in so nujno potrebne – v razvoj infrastrukture in gradnjo več polnilnih postaj. Sprva bo treba večino električnih tovornih vozil polniti čez noč v domači bazi. Pri družbi Volvo poudarjamo potrebo, da vlade uvedejo spodbude za postavitev javnih polnilnih postaj z visoko zmogljivostjo in dovolj prostora za tovorna vozila.
Družbe Volvo Group, Daimler Truck in Traton Group so ustanovile skupno podjetje, katerega cilj je v petih letih od začetka delovanja namestiti in upravljati najmanj 1.700 javnih polnilnih mest v bližini avtocest ter na logističnih vozliščih in območjih raztovarjanja. Polnilne postaje bodo delovale izključno z zeleno elektriko in bodo omogočale polnjenje vseh težkih električnih vozil na baterijo, ne glede na znamko.
Električna tovorna vozila Volvo izpolnjujejo obe naslednji merili:
(a) ponovno uporabiti ali reciklirati jih je mogoče do najmanj 85 % teže;
(b) predelati jih je mogoče do najmanj 95 % teže.
Te zahteve izpolnjujejo in jih presegajo na osnovi standarda ISO 22628. Na voljo so poročila, ki prikazujejo podrobnosti sestave materiala v vsakem od modelov tovornih vozil ter stopnje možnosti recikliranja in predelave.
Ko dobavimo tovorno vozilo, je oprema za polnjenje vključena, pri čemer s stranko natančno ocenimo pot in izračunamo, kje bo potrebno polnjenje, da izpolnimo prevozne zahteve. Volvo nenehno preiskuje nove možnosti in sodelovanja v zvezi s polnjenjem naših vozil.
Menimo, da se bo sprva večina tovornih vozil polnila čez noč v domači bazi stranke. Ob vse splošnejši razširjenosti električnih vozil se bo pojavila tudi potreba in priložnost za njihovo polnjenje na najrazličnejših mestih, kot so nakladalna mesta, servisne delavnice, postajališča za tovorna vozila in druga mesta, kjer so parkirana tovorna vozila.
Naše električne tovornjake srednje nosilnosti je mogoče polniti z napajalnikom za izmenični tok (na primer s polnilno omarico) z močjo do 43 kW, težke tovornjake pa z enosmernim sistemom (stacionarno polnilno postajo) z zmogljivostjo 350 kW (sistem CCS – Combined Charging System) in do 700 kW s megavatnim polnilnim sistemom (MCS).
Z močjo polnjenja do 350 kW pri napetosti pod 750 V se lahko električni tovornjaki napolnijo od 20 % do 80 % v približno 65 minutah, kar je odlično za polnjenje v depojih ali načrtovane postanke. Volvo FH Aero Electric podpira kombinirani polnilni sistem (CCS) s hitrim polnjenjem do 350 kW, ki napolni 20–80 % v približno 85 minutah, medtem ko različica s podaljšanim dosegom podpira do 700 kW, kar skrajša čas polnjenja na približno 50 minut.
Življenjska doba baterij je odvisna od veliko različnih dejavnikov. Sčasoma pride do naravnega staranja, vendar na to vpliva tudi količina energije, ki kroži skozi baterijo. Zlata servisna pogodba ne zajema le servisiranja in vzdrževanja tovornega vozila, temveč tudi zagotavlja, da njegove baterije delujejo skozi celotno pogodbeno obdobje.
Voznik lahko spremlja stanje napolnjenosti na inštrumentni plošči tovornega vozila. Prav tako ga je mogoče spremljati na daljavo prek portala Volvo Connect, ki prikazuje lokacijo tovornega vozila in trenutno stanje napolnjenosti v različnih prikazih. Aplikacija MyTruck družbe Volvo ima tudi funkcijo spremljanja polnjenja in vrsto drugih uporabnih funkcij za električna tovorna vozila.
Volvova servisna pogodba za električna tovorna vozila vključuje spremljanje baterij, da se zagotovi ohranjanje njihove zmogljivosti med življenjsko dobo. Pogodba zagotavlja tudi delovanje baterije, ki presega dvoletno garancijo za pogonski sklop, ki je priložena tovornemu vozilu. Življenjska doba baterije je odvisna od veliko različnih dejavnikov, na primer naravnega staranja skozi čas, vendar nanjo vpliva tudi količina energije, ki kroži skozi baterijo. Naša servisna pogodba (zlata servisna pogodba) ne zajema le servisiranja in vzdrževanja tovornega vozila, temveč tudi zagotavlja, da njegove baterije delujejo skozi celotno pogodbeno obdobje.
Uporabljamo litij-ionske baterije. Glede na model so tovornjaki Volvo na voljo z od 2 do 8 baterijskimi sklopi. Za naša težka tovorna vozila ponujamo dve različni vrsti baterij: Ena kockasta baterija z vgrajenimi 90 kWh in ena baterija v obliki črke L z vgrajenimi 98 kWh. Leta 2022 smo odprli našo prvo tovarno za montažo baterij v Gentu v Belgiji. Tovarna bo dobavljala baterije za naša električna težka tovorna vozila.
Volvo raziskuje in ponuja rešitve za obnovo, recikliranje in drugo življenjsko dobo, pri čemer je mogoče baterije uporabiti za različne namene.
Za naše težke tovornjake ponujamo enosmerno polnjenje prek standarda CCS2 z močjo do 350 kW in MCS z močjo do 700 kW (600–750 V), za srednje težke tovornjake pa enosmerno polnjenje z močjo do 150 kW in izmenično polnjenje prek vtiča tipa 2 z močjo do 43 kW.
