Trucks
Elektromobilnost se nanaša na vozila – vključno z avtomobili, avtobusi, vlaki in tovorna vozila –, ki jih v celoti ali delno poganja elektrika, imajo v sebi sredstva za shranjevanje energije in se običajno oskrbujejo z elektriko prek omrežja. Glavna vrsta težkih tovornih vozil z električnim pogonom je BEV (električno vozilo na baterijo), obstajajo pa tudi električna vozila na vodik, imenovana električna vozila na gorivne celice (FCEV). Elektromobilnost vključuje tudi infrastrukturo za polnjenje in podporne storitve za načrtovanje dosega in poti ter druge funkcije.
Električno vozilo na baterijo (BEV) uporablja energijo, shranjeno v akumulatorjih, ki se polnijo z elektriko iz omrežja. Električno vozilo, ki uporablja tehnologijo gorivnih celic (FCEV), se poganja z vodikom, ki se med vožnjo pretvori v elektriko. Tako kot električna tovorna vozila na baterijo so tudi električna tovorna vozila na gorivne celice električna, s to razliko, da je večina energije v vozilih FCEV shranjena kot vodik, z nekaj podpore iz baterij. Družba Volvo Trucks uporablja obe tehnologiji. Medtem ko je električne tovornjake na baterije mogoče kupiti že danes, bodo električni tovornjaki na gorivne celice za komercialno uporabo na voljo v prihodnosti.
Volvo trenutno ponuja široko paleto izdelkov z osmimi modeli v serijski proizvodnji, ki ustrezajo zelo različnim prevozom v mestih in med njimi. Razpoložljivi modeli so Volvo FH Aero, Volvo FH, Volvo FM, Volvo FM Low Entry, Volvo FMX, Volvo FE, Volvo FL in Volvo VNR (razpoložljiva ponudba je odvisna od trga: Volvo VNR je na voljo v Severni Ameriki.) Leta 2026 je bila predstavljena nova generacija težkih električnih vozil Volvo, ki ponujajo večji doseg in nosilnost, primerne za več industrij in transportnih nalog kot prej.
Volvovi električni tovornjaki izpolnjujejo enako visoke varnostne zahteve za trke kot naša druga tovorna vozila in ponujajo enake varnostne sisteme kot dizelski modeli. Poleg tega so bili za električne tovornjake dodani posebni scenariji za trke, da se preveri varnost akumulatorja in drugih električnih komponent pri trku. Prav tako smo se zelo potrudili, da bi 600-voltni električni sistem v tovornem vozilu zasnovali tako, da je med uporabo in servisiranjem varen.
Stanje energije baterije je kadar koli mogoče spremljati tudi na armaturni plošči in na daljavo. Če se približa ničli, je voznik obveščen in razpoložljiva moč se zmanjša, kar bo vplivalo na vozne lastnosti.
Intervali vzdrževanja so približno enaki, vendar se servisiranje razlikuje od servisiranja običajnega pogonskega sklopa. Poraba nadomestnih delov je odvisna od vrste prevoza, regije, v kateri se tovorno vozilo uporablja, in številnih drugih dejavnikov. Tovorna vozila so povezana in lahko poročajo o stanju različnih komponent, kar pomeni, da je mogoče organizirati servisiranje in vzdrževanje za podaljšanje njihovega delovanja.
Vsi trgovci, ki prodajajo električna tovorna vozila, so pripravljeni prevzeti polno odgovornost za tehnične sisteme in funkcije tovornih vozil. Veliko servisnih delavnic ima že bogate izkušnje s servisiranjem električnih avtobusov.
Krivulja zmogljivosti električnih tovornjakov se razlikuje od krivulje tovornih vozil z motorji z notranjim izgorevanjem. Moč na primer začne delovati takoj, ko položite nogo na stopalko plina. Tudi dejstvo, da imajo električna tovorna vozila manj prestav, poskrbi za drugačno izkušnjo vožnje.
Električni tovornjaki povzročajo manj tresljajev in hrupa, kar zagotavlja udobno in sproščujočo izkušnjo vožnje. Sistem prestavljanja Powershift, ki je na voljo v naših električnih tovornjakih za težke prevoze najnovejše generacije, omogoča še bolj enakomerno porazdelitev moči in bolj gladko prestavljanje, kar prispeva tako k večji produktivnosti kot tudi k bolj prijetnemu vozniškemu doživetju.
Obrnite se na pooblaščenega trgovca Volvo in se pozanimajte.
Serijsko proizvodnjo popolnoma električnih tovornih vozil za stranke smo začeli leta 2019, vendar smo hibridna tovorna vozila, ki jih poganja kombinacija elektrike in drugih goriv, začeli prodajati že veliko prej. Druge družbe skupine Volvo, zlasti družba Volvo Buses, imajo ogromno izkušenj z električnimi vozili. Do leta 2025 je Volvo Trucks do leta 2025 dobavil več kot 5000 električnih tovornjakov na baterijo strankam v približno 50 državah po vsem svetu.
Naši električni tovornjaki si delijo platformo z našimi drugimi pogonskimi sklopi in izpolnjujejo enake visoke standarde kakovosti. Volvovo visoko usposobljeno osebje bo strankam pomagalo konfigurirati njihova tovorna vozila, da bodo izpolnjevala njihove posebne zahteve, in jim bo nudilo strokovno podporo, medtem ko tovorno vozilo deluje. Baterije in splošno stanje tovornih vozil se nenehno spremljajo, da se lahko pravočasno zagotovijo morebitni ukrepi, ki jih je treba izvesti ob naslednjem obisku servisa. Za zagotavljanje visoke dnevne zmogljivosti baterij je na voljo tehnološka storitev, imenovana Ready to Run. Glede na zunanje temperature pripravi tovorno vozilo na produktiven delovni dan. Po potrebi predgreje baterije ali, če deluje v zelo toplem vremenu, jih ohladi. Optimalna temperatura za baterije je okoli +25 °C.
Za naša električna vozila so na voljo vsi naši obstoječi načini plačila: gotovinsko plačilo, lizing in najem. Ti načini se prilagodijo potrebam posamezne stranke.
Da, serijska proizvodnja se je začela leta 2019 in dostave izvršujemo strankam po vsem svetu.
Da, še naprej bomo ponujali vrsto različnih pogonskih sklopov in predlagali najprimernejšo rešitev za vsako posamezno stranko in geografsko lokacijo. Dobavljali bomo kombinacijo tovornih vozil z motorji z notranjim zgorevanjem, ki omogočajo vedno bolj učinkovito porabo goriva, tovornih vozil na plin in električnih tovornih vozil.
Naše električne tovornjake ponujamo z zlatimi servisnimi pogodbami, kar pomeni, da bodo stroški vzdrževanja vključeni v skupne stroške lastništva. Poskrbeli bomo, da bodo skupni stroški lastništva konkurenčni.
To je odvisno od uporabe in specifikacije vozila. Baterije dodajajo dodatno težo in da bi to nadomestili, EU dovoljuje dodatno skupno maso kompozicije do 2 ton. Odločitev in izvedba sta prepuščeni vsaki državi posebej.
