Trucks
Varnost v cestnem prometu je nekaj, kar zadeva vsakogar. Vendar se mnogi najstniki ne zavedajo vedno vseh tveganj okoli sebe, ko so v prometu. Najnovejša kampanja družbe Volvo Trucks Videti in biti viden si prizadeva obvladati ta izziv.
»Čeprav tovornjake na cestah vidimo vsak dan, se mnogi med nami ne zavedamo, da nas vozniki tovornjakov težko vidijo,« pravi Anna Wrige Berling, direktorica za prometno in proizvodno varnost pri Volvo Trucks. "Namen pobude Vidi in bodi viden je izboljšati ozaveščenost javnosti o teh izzivih, da bomo lahko ustrezno prilagodili svoje vedenje in poskrbeli za varnejše sobivanje tovornjakov in drugih udeležencev v prometu."
Čeprav tovornjake na cestah vidimo vsak dan, se mnogi med nami ne zavedamo, da nas vozniki tovornjakov težko vidijo.
Zakaj so otroci in najstniki še posebej ranljivi v prometu?
Po podatkih Svetovne zdravstvene organizacije so poškodbe v cestnem prometu glavni vzrok smrti otrok in mladih, starih med 5 in 29 let.[1] Ker mnogi najstniki še nikoli niso vozili avtomobila, kaj šele sedeli za volanom tovornega vozila, se morda ne zavedajo tveganj, ki so jim izpostavljeni, ko so v bližini prometa in se nenamerno znajdejo v nevarnih situacijah.
Na primer, lahko jih pri prečkanju ceste zmotijo telefoni ali pa se nevede znajdejo v voznikovem mrtvem kotu. Morda zmotno domnevajo, da voznik tovornjaka to vidi in se bo pred njimi ustavil.
»To so vrste predpostavk in izzivov, ki jih obravnava modul usposabljanja Videti in biti viden,« pravi Anna. »Uporaba je preprosta in intuitivna, interaktivne lekcije pa so zasnovane tako, da obravnavajo vprašanja, ki so najbolj pomembna za najstnike.«
Glavno sporočilo pobude Videti in biti viden je univerzalno in velja za vse starosti. Vendar pa je bilo njegovo osrednje sporočilo prilagojeno v spletni modul usposabljanja, namenjen posebej študentom in najstnikom, da bi lažje navezali stik z mlajšimi ljudmi. Na voljo je na spletni strani podjetja Volvo Trucks in ga je mogoče izpolniti samostojno ali pa ga učitelji uporabljajo v učilnicah.
Z novim spletnim modulom usposabljanja si program See and be seen prizadeva najstnike bolj ozavestiti o varnostnih tveganjih v bližini tovornjakov.
Z našo raziskavo smo ugotovili, da nekatere nesreče povzročijo vozniki tovornjakov, ki ne vidijo drugih udeležencev v prometu, ter kolesarji in pešci, ki napačno razumejo namere voznika tovornjaka.
Zakaj so potrebne kampanje, kot je Videti in biti viden
Navdih za kampanjo je sprva prišel iz pogovorov s kolesarji in drugimi ranljivimi udeleženci v prometu o varnosti v prometu. Z analizo prometnih nesreč v resničnih razmerah, v katere so vpleteni težki tovornjaki, ima Volvo Trucks poglobljeno razumevanje, zakaj in kako do nesreč prihaja, ter lahko zato razvije ukrepe za njihovo odpravo.
»Z našo raziskavo smo ugotovili, da nekatere nesreče povzročijo vozniki tovornjakov, ki ne vidijo drugih udeležencev v prometu, ter kolesarji in pešci, ki napačno razumejo gibanje tovornjaka ali voznikove namere,« pravi Anna. »Kolesarji se morda ne zavedajo, da jih voznik težko vidi, če so preblizu sopotnikovi strani tovornega vozila. Ali pa se zdi, da tovorno vozilo, ki zavija, vozi naravnost, medtem ko v resnici manevrira za širok ovinek.«
Ta spoznanja so spodbudila družbo Volvo Trucks k ustvarjanju pobude Ustavi. Poglej. Pojdi., ki si prizadeva naučiti majhne otroke, kako se obnašati v bližini tovornih vozil. »Vidi in bodi viden« je bil prvotno zasnovan za kolesarje, vendar je bil razširjen tudi na pešce, saj je njegovo osrednje sporočilo pomembno tudi zanje.
Kako ozaveščenost javnosti prispeva k varnosti v cestnem prometu
Kot proizvajalec Volvo Trucks prispeva k izboljšanju varnosti v cestnem prometu predvsem s svojimi vozili. Njegov glavni poudarek je razvoj pasivnih in aktivnih varnostnih sistemov, ki ščitijo tako voznike kot druge udeležence v prometu. Družba Volvo Trucks si prav tako prizadeva prispevati k izboljšanju splošne varnosti ne le za svoja vozila.
»Kampanje ozaveščanja javnosti, kot je Videti in biti viden, so namenjene dopolnjevanju vseh naših drugih varnih del,« pravi Anna. »Naši sistemi aktivne varnosti so zasnovani tako, da podpirajo voznike in jim pomagajo preprečiti nesreče z drugimi udeleženci v prometu.
Na primer, naša kamera na sopotnikovi strani, ki se vklopi ob zavojih, jim lahko pomaga opaziti kolesarje in pešce pri zavijanju. Če se bodo tudi pešci in kolesarji zavedali izzivov, s katerimi se soočajo vozniki pri njihovem opažanju, pa se bo splošna prometna varnost izboljšala. Tako lahko vsi skupaj sodelujemo in zagotovimo varnejše ulice.«
[1] „Poročilo o globalnem stanju varnosti v cestnem prometu 2023“, Svetovna zdravstvena organizacija, 13. december 2023, https://www.who.int/publications/i/item/9789240086517
