Trucks
Volvo Trucks nenehno razvija svoje sisteme aktivne varnosti za zaščito ranljivih udeležencev v prometu, kot so kolesarji in pešci, vse z namenom narediti korake v smeri dolgoročne vizije podjetja brez nesreč, v katerih so udeležena tovorna vozila Volvo.
Najnovejši primer je podpora za aktivno preprečevanje bočnega trčenja, kjer je ključna beseda aktivna. To je razvoj obstoječega varnostnega sistema z dodano funkcijo aktivne zavore. S pomočjo radarskih senzorjev za zaznavanje bližajočih se kolesarjev lahko sistem opozori voznika in po potrebi lahko zdaj tudi aktivno zavira tovornjak, da se izogne trku s kolesarji pri obračanju tovornjaka proti sovoznikovi strani.
»Tovornjaki so udeleženi v 15 odstotkih prometnih nesreč s smrtnim izidom in mestni promet je lahko izziv tudi za najbolj izkušenega voznika tovornjaka, pravi Anna Wrige Berling, direktorica za promet in varnost izdelkov pri Volvo Trucks. »Pri Volvo Trucks si nenehno prizadevamo za izboljšanje varnosti naših tovornjakov, da zaščitimo tako voznika kot druge udeležence v prometu. Ta varnostni sistem, namenjen zaščiti kolesarjev v mestnem okolju, predstavlja eno naših najnovejših inovacij, ki nas bo popeljala korak bližje naši dolgoročni viziji brez nesreč, v katere so vpletena tovorna vozila Volvo.”
Sistem aktivne podpore za preprečevanje bočnega trka bo strankam na voljo za naročilo od novembra 2024 v seriji Volvo FH, modelih FM in FMX na vseh trgih po vsem svetu.
Sistem zasilnega zaviranja naslednje generacije – nekaj let pred zakonodajo
Drugi sistem je naslednja generacija sistema za opozarjanje na trčenje Volvo Trucks z zaviranjem v sili. Ta sistem je bil prvič predstavljen leta 2012 in se od takrat nenehno izboljšuje. Uporablja senzorje kamere in radarja za spremljanje prometa pred tovornjakom in če je zaznana nevarnost trčenja, je sistem zasnovan tako, da opozori voznika in po potrebi samodejno zavira, da se izogne ali ublaži trčenje.
Z najnovejšimi izboljšavami lahko ta sistem zazna, opozori in zavira ne samo za druga vozila, temveč tudi za pešce in kolesarje. Potrjeno je, da izpolnjuje novo strožjo evropsko zakonodajo* za napredne sisteme zaviranja v sili, ki bo začela veljati šele leta 2028. Poleg tega sistem Volvo Trucks celo presega prihajajočo uredbo v smislu prometnih situacij, za katere je zasnovan.
»Veseli smo, da se pravne zahteve izvajajo v skladu z našo lastno vizijo nič nesreč,« pravi Anna Wrige Berling. "Vendar pri Volvu ne bomo čakali na zakonodajo - še naprej bomo uvajali inovacije in presegali zakonske zahteve z novimi funkcijami, da bi podprli naše lastne ambiciozne cilje."
Ta sistem samodejnega zaviranja je standardna oprema v Evropi na vseh tovornjakih serije FH, FM in FMX od leta 2025 in je na voljo kot opcija po vsem svetu.
* 02 sprememb pravilnika ZN št. 131 o naprednih sistemih zaviranja v sili (AEBS)
POVEZAVA do slik visoke ločljivosti
Povezave do Volvo zgodb o varnosti:
o Šest tipičnih nesreč tovornjakov – to nam povedo
o Kako se tehnologija uporablja za zmanjšanje nesreč tovornjakov
Ana Marolt, tel. +386 51 608 745, ana.marolt@volvo.com
Več slik in videov je na voljo v medijskem središču Volvo Trucks: https://media.volvogroup.com/dam
Volvo Trucks s svojo ponudbo srednje težkih in težkih tovornjakov ponuja celovite transportne rešitve poklicnim in poslovnim uporabnikom. Podpora strankam je zagotovljena z globalno mrežo pooblaščenih serviserjev z 2.200 servisnimi točkami v več kot 130 državah. Proizvodnja tovornih vozil Volvo poteka v 12 državah po vsem svetu. Leta 2023 je bilo po vsem svetu izdobavljenih približno 145.000 tovornih vozil Volvo. Volvo Trucks je del skupine Volvo, enega vodilnih svetovnih proizvajalcev tovornih vozil, avtobusov, gradbene mehanizacije ter ladijskih in industrijskih motorjev. Skupina ponuja tudi storitve financiranja in servisiranja. Delovanje podjetja Volvo Trucks temelji na glavnih vrednotah, kot so kakovost, varnost in skrb za okolje. |