Tehnični podatki vozila Volvo FH

Zmogljiv električni motor – moč/navor

G13 – moč/navor

Neto izhodna moč po: EC 582/2011

D13 – moč/navor

Neto izhodna moč po: EC 582/2011

D13 I-Save – moč/navor

Neto izhodna moč po: EC 582/2011

Odgon na motorju

Na izbiro je široka paleta odgonov pred sklopko in za sklopko za pogon različne opreme nadgradnje.

Odgoni pred sklopko

PTER-DIN: Odgon, priključen na zadnji strani motorja, za neposreden pogon
hidravlične črpalke.

PTER1400: Odgon, priključen na zadnji strani motorja, s priključkom prirobnice
za hidravlično črpalko.

PTER-100: Odgon, priključen na zadnji strani motorja, s priključkom prirobnice
za hidravlično črpalko.

Odjemi moči za sklopko

PTR-F: Prirobnični priključek, nizki ali visoki vrtljaji.

PTR-FL/FH: Prirobnični priključek, nizki ali visoki vrtljaji.

PTR-D/PTR-DM/PTR-DH: Nizki/srednji/visoki vrtljaji, priključek po DIN za neposredno priključitev hidravlične črpalke.

PTRD-F: Visoki vrtljaji, prirobnični priključek za neposredni priklop pogonske gredi.

PTRD-D: Za visoke vrtljaje, z dvojnim pogonom. Priključek po DIN spredaj in zadaj za neposredni priklop hidravličnih črpalk.

PTRD-D1: Za visoke vrtljaje, z dvojnim pogonom. Prirobnični priključek
zadaj in priključek po DIN spredaj.

PTRD-D2: Za visoke vrtljaje, dvojni pogon zadaj in enojni pogon spredaj. Dva
prirobnična priključka zadaj in en priključek po DIN spredaj.

Za različne potrebe so na voljo štiri različice zunanjih oblog.

Osnovna

Rešetka in ročaji vrat v sivi barvi Thunder. Kromirani žarometi. Sončni ščitnik, ohišja ogledal in odbijač v sivi barvi Lightning.

Napredna

rešetka v barvi kabine in kromirani žarometi. Sončni ščitnik, ohišja ogledal, ročaji vrat in odbijač v sivi barvi Lightning.

Najvišja raven

Rešetka, ohišja ogledal, sončni ščitnik, ročaji vrat, odbijač in spojler v barvi kabine. Kromirani žarometi.

Osnovna z robustnim sprednjim delom

Rešetka in ročaji vrat v sivi barvi Thunder. Črni žarometi. Sončni ščitnik in ohišja ogledal v sivi barvi Lightning. Jeklen odbijač v sivi barvi.

Volvo FH je na voljo s šestimi različnimi stopnjami notranje opreme za različne potrebe.

Vinilne in tekstilne obloge Robustno

Trpežni materiali iz vinila in tekstila v sodobni barvni shemi, ki se ujema z različnimi deli notranjih oblog.

Tekstilne obloge Dinamično

Tekstilna notranjost s sodobno barvno shemo v različnih odtenkih ujemajoče se sive, ki se ujema z različnimi deli notranjih oblog.

Velur obloge Progresivno

Ta mehka velur notranjost ponuja umirjeno barvno shemo in se ujema z različnimi deli notranjih oblog.

Usnjena obloga Robustno

Notranjost s trezno barvno shemo in dvobarvnimi popolnoma usnjenimi sedeži, ki se ujemajo z različnimi deli notranje opreme.

Usnjena oprema Dinamično

Notranjost z različnimi odtenki ujemajoče se sive in dvobarvnimi
povsem usnjenimi sedeži, ki se ujemajo z različnimi deli notranje opreme.

Usnjena oprema Progresivno

Notranjost z različnimi odtenki ujemajoče se bež barve (Skylark) in
dvobarvnimi povsem usnjenimi sedeži, ki se ujemajo z različnimi deli notranje opreme.

Globetrotter XXL: udobje in prostornost

Kabina Globetrotter XXL zagotavlja tudi varno in udobno namestitev za dve osebi, s še večjim udobjem spanja na širšem in daljšem spodnjem ležišču – zahvaljujoč daljši kabini.

Globetrotter XL: narejena za shrambo

Kabina Globetrotter XL (CAB-XHSL) s svojo dodatno višino omogoča varno in udobno prenočevanje eni ali dvema osebama, obenem pa še več odlagalnih prostorov. Notranja višina kabine znaša 220 cm (211 cm na pokrovu motornega prostora).

Kabina Globetrotter: v dvoje je lepše

Kabina Globetrotter (CAB-HSLP) ima dovolj prostora za udoben nočni počitek ene ali dveh oseb. S svojo višino pa nudi tudi obilo dodatnega odlagalnega prostora. Notranja višina 205 cm (196 cm na pokrovu motornega prostora).

Spalna kabina

Spalna kabina (CAB-SLP) s prostorom za udobno prenočevanje za eno ali dve osebi. Notranja višina 171 cm, 162 cm na pokrovu motornega prostora.

Nizka spalna kabina

Nizka spalna kabina (CAB-LSLP) z nižjo streho in znižanim vzmetenjem povečuje prostor za tovor nad kabino. Notranja višina 147 cm, 138 cm na pokrovu motornega prostora.

Štiritočkovno vzmetenje kabine

Izbirate lahko med vijačnimi vzmetmi z blažilniki, vijačnimi vzmetmi spredaj in zračnim vzmetenjem zadnjih osi ali zračnim vzmetenjem vseh osi.

Zajem zraka za motor

Na levi strani, na voljo sta visoka in nizka izvedba, glede na namen tovornega vozila. Na voljo je tudi vstopna odprtina za zrak spredaj.

Barve

Izberite in zablestite. Na voljo okoli 650 barvnih različic.

Oblazinjenje

Na voljo je več slogov. Vinil, tekstil in velur. Pri nekaterih oblazinjenjih (razen vinilnem in tekstilnem) je na voljo tudi prezračevanje sedežev.

Voznikov sedež

Izbirate lahko med tremi različicami stopnjami udobja: Progresivno (velur ali usnje), Dinamično (tekstil) in Robustno (vinil). Dodatno stopnjo prostosti pomeni prilagodljivost – sedež je nastavljiv v vzdolžni smeri za 240 mm in po višini za 100 mm. Voznikov sedež je serijsko opremljen z naslonom za glavo, nastavljivim in pregibnim hrbtnim naslonom, vzdolžnim in višinskim nastavljanjem, nastavljivo ledveno oporo in nastavljanjem nagiba sedeža.

Sopotnikov sedež

Izbirate lahko med tremi različicami stopnjami udobja: Progresivno (velur ali usnje), Dinamično (tekstil) in Robustno (vinil). Sopotnikovi sedeži so serijsko opremljeni z vzglavnikom. Na voljo je tudi sopotnikov sedež z možnostjo pomika.

Ležišča

Narejene za udoben nočni počitek. Velikosti ležišč: 74 x 200 centimetrov, s srednjim delom širine 81,5 centimetra, ali pa 74 x 200 centimetrov, razširljiva na 88 x 200 centimetrov s srednjim delom širine 95,5 centimetra. Ležišče v kabini Globetrotter XXL je dolgo 213 centimetrov. Širina pri glavi je 99 centimetrov, na sredini 106,5 centimetra in pri stopalih 91 centimetrov. Za vrhunsko udobje pa opremite kabino z vzmetnico iz pene ali vzmetnico z žepkastim vzmetenjem debeline 16 cm. Na voljo so tri različice trdote vzmetnic: Soft, Semi-firm in Firm. Ponujamo tudi dve možnosti zaščitne prevleke za vzmetnico: za udobnejše spanje in lažje pospravljanje ležišča. Tudi na voljo: nagibna izvedba z nastavljivim hrbtnim naslonom in zgornje ležišče Comfort (mere 60 × 190 cm ali 70 × 190 cm).

Odlagalni prostori v kabini

Kabina ima spredaj vgrajeno polico s štirimi režami DIN ter dvema velikima predelkoma z drsnimi vrati na voznikovi in sopotnikovi strani. Zadnja stena je opremljena z lahko zgornjo polico zadaj z odlično osvetlitvijo. Pod ležiščem sta dva izvlečna predala skupne prostornine 130 litrov. Pod vzmetnico sta vgrajena še dva manjša odlagalna predelka (predelek ob vznožju s prostornino 10 litrov, ob vzglavju pa 15 litrov), ob vznožju ležišča pa še držalo za plastenko.

Zunanji odlagalni prostori

Na obeh straneh kabine najdete velike odlagalne prostore, ki jih je mogoče odpreti od znotraj in od zunaj. Na vsaki strani kabine je na voljo še neogrevan odlagalni prostor prostornine 30 litrov.

Strešno okno/strešna loputa

Kabina ima vgrajeno fiksno strešno okno, za doplačilo pa lahko tudi loputo, ki jo je mogoče odpreti za 50 mm. Služi tudi kot zasilni izhod. Strešna loputa ima lahko ročno ali električno upravljanje.

Volan

Na izbiro sta dve velikosti – premera 450 mm ali 500 mm, odvisno od specifikacije tovornega vozila. Volan lahko nastavljate za 90 mm po višini, njegov nagib pa za 28°. Če je opremljen z nagibom (doplačilo), ga lahko nastavljate v navpičnem položaju v območju od –5° do +15° za večje voznikovo udobje. Integrirani krmilni elementi na volanu omogočajo varno in udobno upravljanje tempomata, hupe, telefona ter funkcij na zaslonu instrumentne plošče in stranskem zaslonu.

Sistem klimatizacije

Nadzor temperature omogočajo tri različice klimatske naprave. Prezračevanje z ventilatorjem in običajnim grelcem na hladilno tekočino. Klimatska naprava z ročnim upravljanjem (MCC). Klimatska naprava s samodejno regulacijo temperature (ECC/ECC2). Sistem je lahko opremljen tudi s tipali sončnega sevanja, megle in kakovosti zraka. Sistem klimatizacije lahko dopolnite s parkirnim grelnikom kabine in motorja ter našim sistemom I-ParkCool za hlajenje kabine na parkirišču.

I-Park Cool 

Za prijetno ohlajeno kabino vam ni treba pustiti teči motorja. I-ParkCool vzdržuje temperaturo v kabini pri mirujočem tovornem vozilu. Pri vzdrževanju udobne temperature sodeluje s parkirnim grelnikom kabine: to je koristno denimo v nočeh, v katerih se zunanja temperatura lahko hitro močno zniža. Sistem spremlja stanje akumulatorja, da ne bi prišlo do težav z zagonom motorja. Izračunava tudi, koliko moči porabi za ogrevanje in hlajenje kabine. Če akumulatorji niso povsem napolnjeni, sistem izračuna, koliko moči lahko uporabi. Sistem je tudi tih. Je za približno 20 dB tišji od konkurenčnih sistemov na trgu, kar zmanjšuje onesnaževanje s hrupom in prispeva k nemotenemu spancu. Sistem je v celoti integriran v običajni sistem prezračevanja, segret ali ohlajen zrak pa dovaja po potrebi in enakomerno skozi običajne šobe. Sistem ne vpliva na aerodinamiko kabine in stojno višino v kabini. Razen grelnika kabine (PH-CAB).

Rezervoarji za gorivo

Aluminijasti ali jekleni rezervoarji prostornine od 150 do 900 litrov. Največja
prostornina rezervoarjev za gorivo pri vlačilcu 4x2 znaša 1.510 litrov. Rezervoarji za plin v velikostih 155 kg (375 l),
205 kg (495 l) in 225 kg (545 l).

Posode za AdBlue

Prostornine od 32 do 112 litrov. Črpalka za AdBlue je vgrajena v modul posode za AdBlue. Plastične.

Zavore
EBS (elektronsko upravljani zavorni sistem) zagotavlja izjemno odzivnost, delovanje in občutek pri zaviranju ter ob tem omogoča številne priročne funkcije. EBS je sedaj na voljo tako za kolutne zavore kot tudi za bobnaste zavore Z-cam (za izbrane konfiguracije osi in višine šasije). Nadgradite svoj sistem in dodajte paket EBS Medium ali katerokoli od dodatnih možnosti. EBS je standarden pri vseh stopnjah opreme.

Funkcija EBS status control 

Nadzor stanja EBS z elektronskim sistemom vozila TEA2+ in Volvo Tech Tool.

Samodejno zadrževanje

Z zavorami ustavite tovorno vozilo in funkcija samodejnega zadrževanja ohrani zadnji pritisk zavore in zadrži tovorno vozilo na mestu, dokler voznik ne pritisne na plin.

Analiza obrabe oblog

Opozorilo na obrabo zavornih oblog – računa, koliko kilometrov lahko še prevozite glede na stanje zavornih oblog (le za kolutne zavore).

Samodejna sprostitev parkirne zavore

Parkirna zavora se sprosti, ko voznik pritisne na stopalko plina, če je menjalnik v prestavi (samo pri menjalniku I-Shift).

Dinamični krmilni sistem Volvo

Aktivni krmilni sistem s prekrivanjem navora. Pri nizkih hitrostih prispeva dodatno silo za krmiljenje, duši sunke s podlage na krmilni mehanizem in vzdržuje volan v srednji legi med zaviranjem na podlagi, na kateri imata leva in desna polovica različno trenje. Volan se samodejno vrača v srednji položaj tako pri vzvratni vožnji kot pri vožnji naprej. Volvov dinamični krmilni sistem je sedaj na voljo za vse konfiguracije osi, tudi za tovorna vozila z dvojnimi sprednjimi osmi. Dobiti pa ga je mogoče tudi v kombinaciji
s posamičnim sprednjim vzmetenjem.