Volvova nova električna paleta – razvita na podlagi resničnih izkušenj strank

Osem let, milijoni kilometrov praktičnih izkušenj in nešteto pridobljenih znanj zdaj omogočajo večji doseg in večjo produktivnost pri novih težkih električnih tovornjakov Volvo naslednje generacije.

»Biti sledilec ni bilo nikoli v Volvovem DNK-ju,« pravi Jonas Odermalm, vodja produktne strategije pri Volvo Trucks, o odločitvi za lansiranje električnih tovornjakov pred osmimi leti.

Prvi popolnoma električna tovornjaki znamke Volvo so bila strankam dostavljena leta 2018, serijska proizvodnja pa se je začela leto kasneje. Od takrat je Volvo vztrajno širil svojo ponudbo: Danes ima najširšo ponudbo tovornjakov na trgu z osmimi različnimi modeli in zaporednimi generacijami baterij v uporabi.

Vendar pa se učenje ni omejilo zgolj na inženirstvo. »Ne gre samo za razvoj električnega tovornjaka,« pravi Jonas. »Gre tudi za vse, kar je povezano s tem: prodajo električnih tovornjakov, distribucijo rezervnih delov, pripravljenost servisnih delavnic, rešitve za polnjenje, garancijske sisteme, preostale vrednosti ter sodelovanje z naročniki prevozov in proizvajalci nadgradenj.«

Odkar so predstavili električne tovornjake, se je Volvo naučil, da elektrifikacije ni mogoče rešiti zgolj z dosegom. Ker se dejavnosti širijo izven mesta na regionalne in dolge relacije, je treba pri načrtovanju voznega parka upoštevati tudi načrtovanje relacij, dostop do polnilnih postaj in upravljanje z energijo.

Zaradi tega je Volvo začel razmišljati dlje od samega tovornjaka. Razvija storitve, ki pomagajo voznikom in upraviteljem voznih parkov ter hkrati izboljšujejo produktivnost. Rezultat je celovitejši pristop k elektrifikaciji, ki je usmerjen v zagotavljanje učinkovitega delovanja električnih tovornjakov v dejanskih pogojih delovanja voznega parka.
 

Pionirji na področju električne energije

Volvova odločitev, da prevzame vodilno vlogo pri elektrifikaciji in ne čaka in opazuje, je bila premišljena. Del splošne usmeritve podjetja Volvo Trucks je spodbujanje preobrazbe in prevzemanje vodilne vloge pri razvoju.

"Tveganje, da ne bi bili v ospredju, bi bilo preveliko," pravi Jonas. »Odločili smo se, da bomo spodbujali prehod na električno mobilnost, ker smo bili prepričani, da se bomo pri tem veliko naučili na področju tehnologije, pri razvoju ustreznih rešitev za različne namene uporabe, pa tudi kot podjetje. S sodelovanjem s strankami in družbo smo skupaj hitreje napredovali na poti k čistejšemu prometu.«

Že leta 2010 je Volvo preizkušal hibridne tehnologije pri smetarskih tovornjakih in avtobusih. Kmalu je postalo jasno, da so popolnoma električna vozila primerna za mestno distribucijo in odvoz odpadkov.

»Tovornjaki za smeti prevozijo kratke razdalje, prevažajo relativno lažje tovore in se vračajo v svoje domače baze,« dodaja Jonas. »Tehnologija je bila dovolj razvita, da smo lahko opravili celodnevno delo in se nato vrnili v bazo ter napolnili akumulatorje, zato smo začeli tam.«

Od takrat Volvo nadaljuje s svojo strategijo vstopne točke, pri čemer se osredotoča na področja, kjer je prehod na električni pogon najbolj smiseln, ter tehnologijo posodablja v skladu z hitrim razvojem. Poleg tega pa tudi širimo ponudbo aplikacij, izdelkov in trgov ter vlagamo v znanje in tržni delež. Novi Volvo FH, FH Aero, FM in FMX Electric so rezultat dolgoletnih izkušenj in znanja, saj združujejo daljši doseg s hitrejšim polnjenjem in večjo nosilnostjo za povečanje produktivnosti.

»»Začeli smo s trgi, ki so pokazali zanimanje za elektromobilnost, polnilno infrastrukturo in električno energijo iz obnovljivih virov,« pravi Jonas. »Takratna strategija je bila, da rastemo skupaj s tehnologijo in povpraševanjem.« Za Jonasa sta uspeh in zanimanje trga za električna vozila presegla njegova pričakovanja. »Leta 2019 nismo verjeli, da bomo električne tovornjake prodali na 50 trgih.« To je širše od pričakovanega," dodaja.

Hkrati se je napredek elektrifikacije v zadnjih letih upočasnil. »Leta 2020 je celotna panoga slutila, da se bodo stvari hitro odvijale,« pojasnjuje Jonas. "Vendar so pandemija, vojne, politične spremembe in finančna nestabilnost stvari upočasnile."

Kljub temu ostaja Volvova strategija nespremenjena. »Elektrifikacija je temelj naše poti do ničelnih emisij,« dodaja Jonas. »Pred petimi do sedmimi leti je šlo za ustvarjanje zagona. Zdaj gre za učinkovitost in hitrost."

Ta izkušnja je oblikovala način, kako se Volvo danes loteva elektrifikacije: Ne kot enkraten tehnološki premik, temveč kot dolgoročen operativni prehod za stranke in družbo na splošno v smeri čistejšega prometa.


 

Več o Volvovi ponudbi električnih tovornjakov izveste tukaj.