Trucks
Volvo zdaj povečuje uporabo jekla z nizkimi emisijami CO2 v svojih tovornjakih. Volvo je bil leta 2022 prvi proizvajalec tovornjakov na svetu, ki je uvedel to vrsto jekla v svojih električnih tovornjakih. Zdaj podjetje širi uporabo jekla z nizkimi emisijami CO2 na vse pogone.
Novo jeklo proizvaja švedsko jeklarsko podjetje SSAB in se imenuje SSAB Zero. Narejen je iz recikliranega materiala in proizveden z uporabo električne energije in bioplina brez uporabe fosilnih goriv. Posledično se CO2 zmanjša za približno 80 % v primerjavi s proizvodnjo običajnega jekla z uporabo fosilne energije.
Prihodnje leto bodo nosilci okvirja v približno 12.000 tovornjakih Volvo FH in FM izdelani iz jekla z nizkimi emisijami CO2. To bo prihranilo 6.600 ton ekvivalenta CO2**. Ker se bo razpoložljivost jekla z nizkimi emisijami CO2 povečala, bo tako jeklo uvedeno v več modelov tovornjakov in tudi v druge dele tovornjakov.
Volvo prav tako načrtuje zamenjavo drugih materialov v svojih tovornjakih z alternativami z nižjimi emisijami.
»To je dodaten korak k naši viziji ničelnih emisij. Jeklo je eden glavnih materialov v naših tovornjakih. Prizadevamo si tudi za zamenjavo drugih materialov, kot sta aluminij in plastika, z alternativami z nizkimi emisijami. Ponosni smo, da smo vodilni v panogi, ko gre za trajnostne materiale v naših tovornjakih,« pravi Jan Hjelmgren, višji podpredsednik za upravljanje izdelkov in kakovost pri Volvo Trucks.
Polovica tovornjaka je sestavljena iz jekla
Potencial za znižanje emisij CO2 je velik, saj je skoraj polovica tovornjaka sestavljenega iz jekla (47 % dizelskega tovornjaka Volvo FH) in predstavlja približno 44 % emisij CO2 iz proizvodnje (od zibke do vrat) od skupnih 21 ton ekvivalenta CO2 za Volvo FH dizel.
Volvo Group sodeluje z več dobavitelji pri jeklu z nizkimi emisijami CO2. Jeklo z nizkimi emisijami CO2 bo pomembno dopolnilo tradicionalnemu in recikliranemu jeklu, ki se uporablja v Volvovih tovornjakih.
Volvo Trucks je zavezan Pariškemu sporazumu in doseganju ničelnih neto emisij toplogrednih plinov v dobavni verigi najkasneje do leta 2040.
»Nenehno si prizadevamo še bolj zmanjšati naš podnebni odtis. Približujemo se tudi večji krožnosti tako v našem poslovanju kot v naših tovornjakih. Številne naše tovarne, prevozi in trgovci danes uporabljajo obnovljivo energijo,« pravi Jan Hjelmgren.
Dejstva:
Glavni materiali v dizelskem tovornjaku Volvo FH so jeklo (47 %), lito železo (26 %), polimeri (11 %) in aluminij (8 %). Predstavljajo približno 44 %, 26 %, 14 % in 8 % emisij CO2 iz proizvodnje (od zibelke do vrat) od skupnih 21 ton ekvivalenta CO2 za Volvo FH dizel.
* * Jeklo z nizkimi emisijami CO2 je jeklo z znatnim zmanjšanjem CO2 (80 % ali več) od zibelke do vrat
** Ekvivalent CO2 vključuje vse emisije toplogrednih plinov, vključno z npr. metanom
POVEZAVA do slik z visoko ločljivostjo
Ana Marolt, tel. +386 51 608 745, ana.marolt@volvo.com
Več slik in videov je na voljo v medijskem središču Volvo Trucks: https://media.volvogroup.com/dam
Volvo Trucks s svojo ponudbo srednje težkih in težkih tovornjakov ponuja celovite transportne rešitve poklicnim in poslovnim uporabnikom. Podpora strankam je zagotovljena z globalno mrežo pooblaščenih serviserjev z 2.200 servisnimi točkami v več kot 130 državah. Proizvodnja tovornih vozil Volvo poteka v 12 državah po vsem svetu. Leta 2023 je bilo po vsem svetu izdobavljenih približno 145.000 tovornih vozil Volvo. Volvo Trucks je del skupine Volvo, enega vodilnih svetovnih proizvajalcev tovornih vozil, avtobusov, gradbene mehanizacije ter ladijskih in industrijskih motorjev. Skupina ponuja tudi storitve financiranja in servisiranja. Delovanje podjetja Volvo Trucks temelji na glavnih vrednotah, kot so kakovost, varnost in skrb za okolje. |