Popolnoma novi motor D17 v ikoničnem Volvu FH16 je bil zasnovan za najtežje transportne naloge in da zagotovi izjemno zmogljivost in vzdržljivost. Če primerjamo novi 17-litrski motor Volvo FH16 s 780 KM in njegovim predhodnikom, novi tovornjak doda 7 % navora, hkrati pa doseže 5 %* manjšo porabo goriva in emisije ogljikovega dioksida.
Popolnoma nov motor je na voljo tudi v novem Volvu FH16 Aero, ki nudi še boljšo porabo goriva v
kombinaciji z aerodinamično kabino tovornjaka.
»Naši inženirji so razvili motor, ki združuje najvišji navor in moč v katerem koli evropskem tovornjaku, z vrhunskim izkoristkom goriva. Dejstva govorijo sama zase – več navora in moči z znatnimi prihranki goriva in CO2 je fantastičen rezultat. To pomeni, da lahko naše stranke opravljajo svoje naloge učinkoviteje in z večjo produktivnostjo,« pravi Jan Hjelmgren, vodja upravljanja izdelkov in kakovosti pri Volvo Trucks.
Ta povsem nov motor z učinkovito porabo goriva je še en primer nenehnega prizadevanja družbe Volvo Trucks za zmanjšanje porabe goriva in emisij ogljika iz obstoječih tehnologij pogonskega sklopa, vzporedno z uvajanjem novih tehnologij.
Tri stopnje moči
Novi 17-litrski motor Euro 6 ima tri stopnje moči; 600 KM, 700 KM in 780 KM. Stopnje navora so bile povečane na 3000 Nm, 3400 Nm in 3800 Nm v najmočnejši različici. Menjalnik je bil posodobljen, da prenese do 3800 Nm, učinkovitost menjalnika pa je bila dodatno izboljšana pri različicah s 3000 Nm in 3400 Nm.
Biogorivo certificirano
Novi motor D17 je certificiran za delovanje na HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) pri vseh nazivnih močeh. Različica s 700 KM ima tudi certifikat za delovanje na 100 % biodizel (B100).
Volvo FH16 in FH16 Aero s povsem novim motorjem D17 bosta na voljo za naročanje od sredine leta 2024, proizvodnja pa se bo začela v drugi polovici leta 2024.
*rezultat preskusa na cesti D17 780 KM proti D16 750 KM, 55T GCW
POVEZAVA do slik in videov visoke ločljivosti
