Dva nova električna pogonska sklopa za večjo prilagodljivost

Nova generacija Volvovih težkih električnih tovornjakov si prizadeva, da bi elektrifikacija delovala za čim več transportnih nalog. In za Tatuja Ljokkoija, vodjo razvoja voznikov pri Volvo Trucks, se to začne s tem, da strankam zagotovimo prilagodljivost.

»Tovornjak lahko obravnavamo kot delovno orodje,« pravi. "Različna dela zahtevajo različna orodja. S to novo serijo smo močno olajšali izdelavo vseh vrst električnih tovornjakov iz ene same baze.

Tatu deluje na presečišču inženiringa in dejanskega delovanja – usposablja voznike, svetuje voznim parkom in pomaga Volvovim inženirjem pri natančnem uglaševanju pogonskih sklopov pred proizvodnjo. In v tej novi ponudbi vidi velik korak naprej.

Prilagodljiv temelj, zgrajen okoli dveh pogonskih sklopov

Znotraj nove generacije električnih tovornjakov obstajata dve jasni različici:

• Pogonski sklop z dolgim dosegom, zasnovan za povečanje energije in razdalje
• Vsestranski pogonski sklop, zasnovan za največjo prilagodljivost pri različnih področjih uporabe

Ključno je, da sta oba zasnovana tako, da lahko tovornjak vozite in poganjate njegovo karoserijo hkrati ali neodvisno brez dodatnih motorjev ali dodatkov. Odraža učinkovito preprostost dizla.

To zmogljivost zagotavlja novi namensko izdelani sistem električnega odjema moči (PTO). To je sprememba za izdelovalce nadgradenj.

»Z novimi težkimi električnimi tovornimi vozili zdaj dobite več možnosti odjema moči z manj sestavnimi deli in lažjo namestitvijo,« pravi Tatu. "Torej imajo vozni parki enake možnosti kot pri dizelskih motorjih, vendar s tihimi, namensko izdelanimi in CO2 prijaznimi pogonskimi sklopi."

Rezultat? Nadgradnje, ki so nekoč trajale mesece, so zdaj lahko končane veliko hitreje, pa naj gre za vgradnjo žerjava, hladilnika, enote za odpadke ali katere koli druge specializirane nadgradnje.

Razpoložljivost: enaka zavezanost družbe Volvo, zdaj okrepljena za električna vozila

Inženirska fleksibilnost je le del zgodbe. Za stranke je pomembno, da tovorna vozila ostanejo produktivna – in ta filozofija se pri električnih vozilih ni spremenila.

»To je enaka zavezanost razpoložljivosti, morda zdaj še močnejša,« pravi Tatu. »Pri družbi Volvo Trucks ne gre samo za tovorna vozila; gre za ljudi, ki stojijo za njimi – naše inženirje, našo mrežo trgovcev, naše serviserje.«

Volvo se je osredotočil na to, da bi dele približal mestom, kjer tovornjaki delujejo, in okrepil podporne mreže, da bi bili nepričakovani izpadi čim krajši. »Ko ima stranka težavo, jo rešimo skupaj,« dodaja Tatu. "Ta partnerska miselnost se ni spremenila."

Vožnja z električnim vozilom: neprekinjeno delovanje z dodatno zmogljivostjo

Pogosto vprašanje flot, ki prehajajo z dizelskega goriva, je, kako drugačna so tovorna vozila na cesti. Po Tatujevih besedah ​​so osnove enake.

»Če že vozite dizelsko tovorno vozilo učinkovito – uporabljate dodatne zavore, predvidevate promet – ste na zelo dobri poti,« pravi. "Zakoni fizike so enaki."

Glavni premik je zavedanje o energiji. Dizelski tovornjak prevaža pet- do šestkrat več energije, zato so pri električnem tovornjaku manjše neučinkovitosti pomembnejše. Vozniki električnih vozil se hitro prilagodijo in lahko z učinkovitim slogom vožnje lahko podaljšajo trajanje energije.

»Za mnoge voznike učinkovita vožnja pomeni, da se prej vrnejo domov in ne sedijo na polnilnici,« dodaja Tatu.

Kljub letom testiranja in izpopolnjevanja električnih tovornjakov Tatujeva strast ostaja neokrnjena.

»Da bi resnično razumeli, kako dobri so, morate voziti nove električne tovornjake,« pravi. »Ti novi pogonski sklopi imajo vse, kar smo se naučili, in še več. Ko to vozniki enkrat izkusijo, želijo ostati pri električnih vozilih.«

Več o Volvovi ponudbi električnih tovornjakov izveste tukaj.