Nova paleta električnih tovornjakov Volvo: ustvarjeni za resnične potrebe

Najnovejšo generacijo težkih električnih tovornih vozil smo zasnovali na podlagi izkušenj, da bi vam zagotovili najboljše rezultate. Zdaj pa z večjo prilagodljivostjo, povečano nosilnostjo in večjim dosegom kot kdaj koli prej.

Pred sedmimi leti smo si pri družbi Volvo Trucks zadali jasen cilj na področju elektrifikacije težkih tovornih vozil: ...dobaviti tovornjake, ki so enako zmogljivi kot njihovi dizelski ekvivalenti, hkrati pa zmanjšujejo emisije CO2. Kar se je začelo s peščico prototipov, je postalo ena najpopolnejših linij električnih tovornjakov na svetu.

Zdaj pa naslednja generacija tovornjakov Volvo FH, FM in FMX Electric to izkušnjo popelje še dlje. Nova serija težkih električnih tovornih vozil, zasnovanih tako, da so kos skoraj vsaki nalogi, temelji na dveh novih pogonskih sklopih, in sicer pri modelu Volvo FH Aero z izboljšanim dosegom ter pri posodobljenih modelih FH, FM in FMX Electric. Ker je danes trajnost odločilni dejavnik pri sklepanju številnih pogodb, se lahko vozni parki z električnimi tovornimi vozili uporabljajo v še več segmentih in na še več poteh kot prej.

»Na tej poti smo se resnično veliko naučili,« pravi Håkan Rosén, komercialni vodja za električna vozila pri družbi Volvo Trucks. "Rezultat je, da lahko danes realno večino dizelskih obratov nadomestimo z električnimi brez kompromisov."

Nova električna tovorna vozila so zasnovana tako, da lahko nadomestijo dizelska vozila v najrazličnejših segmentih, od prevozov na dolge razdalje in regionalne distribucije do gradbeništva, vzdrževanja cest in odvoza odpadkov. Tako za izdelovalce karoserij kot za voznike ostajajo načela delovanja znana, kar omogoča integracijo električnih tovornjakov v obstoječe vozne parke z minimalnimi motnjami.

Elektrifikacija voznega parka brez kompromisov

»Z Volvom FH Aero Electric s podaljšanim dosegom lahko skrajšate premore za polnjenje in povečate delovni doseg,« pravi Håkan. Z večjimi baterijami, dosegom do 700 km in hitrejšim polnjenjem je zdaj mogoče preiti na električni pogon 24 ur na dan, 7 dni v tednu ali v dveh izmenah.

Da bi zagotovili enako razpoložljivost kot pri dizelskem voznem parku, Håkan priporoča polnjenje tovornih vozil tam, kjer preživijo največ časa. »Depoji, nakladalna dvorišča, počivališča,« pravi.

»Za tovornjake, ki delajo v eni izmeni in so parkirani čez noč, je počasna ali srednje hitra polnilna postaja idealna in najcenejša,« dodaja xxxx. »Ko vozniki razumejo, kako najbolje izkoristiti tovorna vozila, pridobimo vsi – dejavnost poteka gladko, stroški se znižajo in skupne emisije se zmanjšajo.«

Več o Volvovi ponudbi električnih tovornjakov izveste tukaj.

*Doseg je odvisen od več zunanjih pogojev, kot so vreme, upor vetra, skupna teža tovornjaka in voznikova zmogljivost.