Trucks
Danes so električni tovornjaki že bistveni za pridobitev določenih pogodb, vendar kako izvedljivi so in kakšni so izzivi njihovega uvajanja?
»Prednosti električnih tovornjakov so resnične in bodo še naprej rasle,« pravi Maarten Alta, raziskovalec in predavatelj trajnostne logistike na Univerzi uporabnih znanosti v Amsterdamu.
Električni tovornjaki že imajo aktivno vlogo pri preoblikovanju sodobnih flot. In Maarten verjame, da je njihov potencial velik – pod pogojem, da se podjetja strateško lotijo prehoda. Cena je še vedno eden največjih izzivov, vendar Maarten pravi, da to blažijo izboljšana učinkovitost v primerjavi z dizelskim gorivom in možnost polnjenja z obnovljivimi viri energije.
"Vendar obstajajo tudi operativni izzivi," dodaja. "Vozniki potrebujejo usposabljanje, načrtovalci morajo prilagoditi poti glede na potrebe po polnjenju, informacijske sisteme pa je treba posodobiti." Obstaja krivulja učenja."
Kako lahko podjetja uvajajo električne tovornjake na način, ki je učinkovit in primeren za njihovo organizacijo? »Večina ponudnikov prevozov začenja z le enim ali dvema električnima tovornjakoma v svojem voznem parku,« pravi Maarten. "Učijo se, kako jih učinkovito voziti, kako načrtovati poti in kako delati s polnilno infrastrukturo." Gre za postopen premik, vendar takšen, ki prinaša velike dolgoročne koristi."
Eden najpomembnejših prvih korakov je izbira ustreznih strank in poti za prehod na električna vozila. »Vse je odvisno od tega, ali je to smiselno za vaš način poslovanja,« pojasnjuje Maarten. "Preveriti morate, ali vaša stranka zahteva dobave z ničelnimi emisijami ali pa ji to pomaga pridobiti nove posle." V mestni logistiki ali gradbeništvu so lahko električni tovornjaki resnična prednost – pravzaprav so električni tovornjaki zmagovalci naročil v mnogih sektorjih.
»V gradbeništvu je na primer pogosto treba v središča mest pripeljati težko mehanizacijo,« pojasnjuje. »Če uporabljate električne tovornjake, je večja verjetnost, da boste dobili ta naročila, zlasti v območjih z nizkimi emisijami.«
Načrtovanje električnega tovornjaka v vaši floti
Z vidika logističnega načrtovanja je prehod na električne tovornjake veliko več kot le preprosta zamenjava vozila. Zahteva integracijo v celotnem sistemu. »Zasnova omrežja, načrtovanje in nadzor, informacijski sistemi ter osebje morajo biti med seboj usklajeni,« pravi Maarten. »Načrtovalci potrebujejo dostop do podatkov v realnem času o stanju napolnjenosti tovornjaka, stroških polnjenja in celo o voznikovi porabi energije.«
Zato verjame, da se bo v logističnih operacijah pojavila nova vloga – vloga energetskega referenta. »Energija postaja pomemben stroškovni dejavnik pri izračunih skupnih stroškov lastništva (TCO),« pravi. »Skrbnik za elektriko lahko optimizira, kdaj in kje se tovornjaki polnijo.« Poleg tega lahko s pametnimi rešitvami, ki znižujejo stroške, na primer z namestitvijo solarnih panelov za pridobivanje energije za polnjenje tovornjakov, vpliva tudi na ceno energije.
»Načrtovalci lahko v veliki meri vplivajo na stroške in emisije tudi s polnjenjem ob pravem trenutku,« dodaja. "Obstaja povezava med stroški in emisijami. Med 12. in 15. uro, na primer, ko sije sonce, so cene energije nizke, prav tako pa tudi emisije (zaradi napajanja energetskega omrežja).
Električni tovornjaki so eno najmočnejših orodij, ki jih imamo danes. Tisti, ki se zgodaj prilagodijo, bodo pridobili strateško prednost
Na zasičenih energetskih trgih, kot je Nizozemska, električno omrežje samo postaja omejitveni dejavnik. »Podjetja se že soočajo z večletnimi čakalnimi dobami za nadgradnjo svojih pogodb o električni energiji,« pojasnjuje. »Zato je energijsko načrtovanje zdaj ravno tako pomembno kot načrtovanje relacij.«
»Nekatera podjetja oblikujejo energetska središča – delijo energijo s sosedi, uporabljajo sončne celice ali nameščajo stacionarne baterije,« dodaja Maarten. "Časovno usklajevanje polnjenja z razpoložljivostjo obnovljivih virov energije pomaga."
Kljub tem izzivom Maarten pravi, da so električni tovornjaki na določenih območjih že izvedljivi. »Na Nizozemskem opažamo kombije in lahke tovornjake, ki so že konkurenčni dizelskim motorjem.«
Električni tovornjaki za dolge razdalje
»Novi modeli, kot je Volvov tovornjak z dosegom 600 km, spreminjajo pravila igre,« dodaja Maarten. »Ta doseg zadostuje za velik odstotek relacij. Izbira bo odvisna od strategije vsakega podjetja in analize skupnih stroškov lastništva, toda samo oviro, povezano z dosegom, že premagujemo.
Vladna podpora prav tako pomaga olajšati prehod. »Na voljo so subvencije – ne le na nacionalni ravni, temveč tudi od lokalnih provinc ali občin,« ugotavlja. "Poleg tega cestnine, ki temeljijo na prevoženi razdalji, začenjajo dajati prednost električnim tovornjakom."
Vpliv elektrifikacije presega prihranke stroškov in emisije. »To spremeni način delovanja flot,« dodaja Maarten. "Ustvarja nove vloge (kot so na primer energetski uradniki), nove odgovornosti in nove sisteme." Toda tisti, ki se bodo zgodaj prilagodili, bodo pridobili strateško prednost."
Njegov nasvet upravljavcem flot je preprost: začnite zdaj. "Pogovorite se s svojim dobaviteljem energije. Ocenite, ali imate dovolj energetske zmogljivosti. Usposobite svoje načrtovalce. Pogovorite se s svojimi strankami. Ko boste premagali začetne ovire, se bodo koristi začele kopičiti."
Ob vse večjem pritisku na dobavne verige za zmanjšanje ogljičnega odtisa električni tovornjaki ponujajo praktično in razširljivo rešitev za zmanjšanje emisij, ne da bi ogrozili kakovost storitev.
»Trajnost postaja nujna,« pravi Maarten. »In električni tovornjaki niso le del rešitve, temveč so eno najmočnejših orodij, ki jih imamo danes.«
Več o Volvovi ponudbi električnih tovornjakov izveste tukaj.
Ime: Maarten Alta
Delovno mesto: Predavatelj - trajnostna logistika
Podjetje: Univerza uporabnih znanosti
Lokacija: Amsterdam, Nizozemska
